EXAMINE THIS REPORT ON سيارات الهيدروجين

Examine This Report on سيارات الهيدروجين

Examine This Report on سيارات الهيدروجين

Blog Article



ويبدي محمد الكاوي رأيه في صناعة السيارات في المغرب، ويقول: "ما فى جديد، نفس الاختراعات الزائفة التى تمت فى مصر فى الستينات، فقط لتحسين الصورة ولإثباب القدرة غير الموجودة لعدم وجود أساس منظم لتلك النتيجة، والمضحك هو إنتاج سيارة هيدروجينية فى بلد نصف سكانه فقراء".

وتعزو مؤسسة الأبحاث توقعات الاستثمار المرتفعة إلى انخفاض التكاليف ودعم السياسات من الحكومات التي تتطلع للتحول نحو اقتصادات منخفضة الكربون.

شكراً لاشتراكك، ستصل آخر المقالات قريباً إلى بريدك الإلكتروني

ويتمثل الخطر الأكبر في القابلية للاشتعال بسهولة في الهواء عند تركيزات مختلفة؛ ما يسبب وهجًا تصعب رؤيته في ضوء النهار؛ الأمر الذي يُشَكِّل تحديًا كبيرًا لقواعد الأمن والسلامة فيما يندرج تحت مسمى صعوبة رصد حرائق الهيدروجين.

بي إم دبليو تطلق أسطول تجريبي من السيارات التي تعمل بالهيدروجين

ورغم أن عملية حرق الهيدروجين بصفته وقودًا لا تخلّف أي انبعاثات ضارة للبيئة؛ فإنه لا تزال عملية إنتاج الهيدروجين نفسها تولّد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، حسب مصدر الطاقة المستخدم لاستخلاصه (بمعنى آخر: هل نستخدم الوقود الأحفوري أم مصادر الطاقة المتجددة في إنتاج الهيدروجين؟).

وتؤكد الوكالة الدولية للطاقة في تقريرها عن الطاقة في أفريقيا، أن مصر وموريتانيا والمغرب وناميبيا وجنوب أفريقيا على رأس الدول الأفريقية التي تشهد حاليًا تنفيذ مشروعات للهيدروجين منخفض الكربون.

وسيارات خلايا الوقود الهيدروجينية أو سيارات خلايا الوقود العاملة بالهيدروجين عبارة عن نوع من المركبات الكهربائية، لكنه يعتمد على خلايا الوقود لتشغيل المحرك بدلًا من بطاريات الليثيوم أيون، ولا تطلق انبعاثات ضارة، كون بخار الماء هو المنتج الثانوي الوحيد.

أبعد من ذلك ، لا تحتاج السيارة الهيدروجينية إلى الشحن مثل السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية ؛ يُمكنك التزود بالوقود في أقل من خمس دقائق.

ظل مستقبل السيارات لمدة طويلة مرتبطا بالسيارات الكهربائية التي تنتجها شركة تسلا التي كانت رائدة في هذا المجال.

السيارات الهيدروجينية التي تعتمد على خلايا الوقود أو الاحتراق الداخلي تُنتج بخار الماء كمُنتج عادم بدون آثار لثاني أكسيد اضغط هنا الكربون.

وفي حال استخدام الهيدروجين، تبقى تكاليف التشغيل باهظة الثمن، مما يجعل تكلفة تشغيل المركبات إحدى سلبيات سيارات الهيدروجين.

ومع ذلك، تظل هناك حاجة لوضع الضوابط والمواصفات القياسية من جانب صناعة الهيدروجين نفسها، من خلال أصحاب المصلحة، ومنها الاشتراطات التي ينبغي فرضها على الناقلات الوافدة للممرات البحرية وإجراءات الأمن والسلامة، وغيرها من الضوابط.

فولفو تتخارج من بوليستار وتعمق جراح قطاع السيارات الكهربائية

Report this page